Bike Resort Peklák: rodinné flow traily, vlek i závodní sjezdy nad Českou Třebovou

Bike Resort Peklák leží prakticky na okraji České Třebové, ale po několika zatáčkách mezi stromy člověk snadno zapomene, že je pořád jen kousek od nádraží, obchodů a městského bazénu. Areál se rozkládá na svazích a kolem hřebene Javorníku a kombinuje dva trochu odlišné světy: lesní singletraily a okruhy, na které se dá vystoupat vlastní silou, a kratší sjezdové tratě napojené na cyklistický vlek.

Oficiální údaje pracují s více než 22 km tras. Přibližně 16 km stezek vede po obou stranách hřebene Javorníku a dalších 6 km tratí přímo navazuje na 800 metrů dlouhý vlek. Výsledkem je nečekaně pestrý areál, kde může jedna část výpravy jezdit lehkou Růžovku, zatímco zkušenější členové testují, zda název DH1 nebyl míněn jako nenápadné varování.

Proč sem jet

Největší výhodou Pekláku je rozsah obtížností. Nejde pouze o tvrdý downhillový bikepark, přestože zde najdeš závodní tratě, prudké kamenné pasáže, skoky a dřevěné lávky. Součástí systému jsou také jednoduché okruhy, stoupací stezky, vyhlazené flow traily a trenažéry pro nácvik techniky.

To z Pekláku dělá dobré místo pro skupiny s rozdílnou úrovní. Začátečník může začít na trenažérech, Růžovce nebo Kolonádě. Mírně pokročilý jezdec zkusí Mechovku a Rodeo. Zkušený biker zamíří na Koridu, Malinovku, Zmiji nebo DH1. Všichni se přitom mohou potkávat u dolní stanice vleku, půjčovny nebo občerstvení.

Druhou výhodou je dostupnost. Areál neleží hluboko v horách, ale přímo u města. Přijet lze autem, na kole i veřejnou dopravou přes Českou Třebovou. Od vlakového a autobusového nádraží k němu navádí městský informační systém.

Lehké a rodinné trasy

Nejdůležitější lehkou tratí je Růžovka. Měří 2,5 km a vede od horní stanice vleku zpět k nástupnímu místu. Je vyhlazená, hravá a podle provozovatele si ji mohou užít začátečníci i pokročilí. Právě tady je nejlepší začít, pokud jedeš na Peklák poprvé nebo bereš dítě, které už umí bezpečně brzdit a zatáčet.

Kolonáda je 3,3 km dlouhý okruh s mírným sklonem určený prakticky každému. Hodí se pro klidnější rozjetí, rodinnou jízdu i první seznamování s místním terénem.

Happyna měří 15,5 km a spojuje snadné stezky na obou stranách hřebene do jednoho delšího okruhu. Tady už nejde jen o několikaminutový sjezd, ale o skutečný výlet, při kterém se střídá šlapání, lesní stezka a klesání. Obtížnost není extrémní, délka a proměnlivý sklon už ale vyžadují trochu kondice.

Vyhlídka měří 450 metrů a propojuje levou a pravou část parku. Ve střední části křižuje sjezdovku, kde je fotopoint, místo k odpočinku a výhled. Je to praktická spojka i dobrá zastávka, zvlášť když se ukáže, že rodinné tempo má šest různých definic.

Modré a středně obtížné traily

Mechovka měří 1,6 km. Jde o vyhlazenou trať bez výrazných kořenů, ale se spoustou lávek, boulí a klopených zatáček. Překážky lze podle provozovatele objíždět, takže funguje jako další krok po lehkých tratích. Přesto už vyžaduje jistější ovládání kola a schopnost správně odhadovat rychlost.

Rodeo je dlouhé 1,3 km a provozovatel ho popisuje jako druhou modrou úroveň. Hodí se pro jezdce, kteří bezpečně zvládají Mechovku a chtějí něco rychlejšího a techničtějšího.

Slunečná měří 800 metrů. Odbočuje z Růžovky a klesá na opačnou stranu hřebene. Důležitý detail je, že nekončí u vleku. Zpět se musíš dostat vlastní silou po Čipeře nebo Bukovce. Před odbočením je tedy dobré vědět, kam jedeš, jinak tě čeká malé neplánované kondiční překvapení.

Technické a těžké tratě

Zmije je 800 metrů dlouhá trať vedená podél vleku. Nabízí kamenné pasáže a výrazný sklon. Patří jezdcům, kteří už bezpečně zvládají prudší terén a umějí pracovat s brzdami bez toho, aby je drželi v křeči od startu až do cíle.

Drtikol měří 550 metrů a je o něco méně agresivní než DH1. Jeho horní část je zpevněná, prostřední úsek prudší a spodní část o něco jednodušší. Pořád ale nejde o trať pro první den na horském kole.

DH1 má pouze 400 metrů, ale délkou se nenech uklidnit. Jde o náročnou závodní trať s prudkou pasáží Rock Kurve, skoky, mostkem a technickým lesním průjezdem. Následně se napojuje na Koridu.

Korida měří jeden kilometr a je hravá, ale náročná. Najdeš na ní velké skoky a známý prvek označovaný jako Mr. Shit. Název je výmluvný natolik, že další marketingová prezentace už není potřeba.

Malinovka je rovněž kilometr dlouhá závodní trať, na které se střídají rychlé a technické úseky.

Airline má 500 metrů a vede přímo po sjezdovce přes skokové prvky, než se napojí na Malinovku. Patří zkušeným jezdcům, kteří umějí bezpečně odhadnout rychlost, odraz a dopad.

Northshore je krátká, přibližně 200 metrů dlouhá pasáž visutých dřevěných lávek. Za mokra je nutná mimořádná opatrnost. Dřevěná lávka totiž dokáže během jediné sekundy proměnit sebevědomého bikera v člověka, který velmi pozorně studuje strukturu lesní půdy.

Stoupací trasy a jízda bez vleku

Na Pekláku nejsi odkázaný pouze na vlek. Dechovka měří 3,6 km a vede od dolní k horní stanici. Provozovatel ji popisuje jako příjemné rozehřátí, i když definice slova „příjemné“ se může při druhém výjezdu lehce měnit.

Bukovka je 1,6 km dlouhá stoupací stezka od rozcestí U buku k horní stanici vleku. Nabízí také návaznost směrem k Růžovce a Čipeře.

Čipera měří 5,1 km, obkrouží celý masiv Javorníku a kombinuje sjezdy s úseky, kde je potřeba znovu šlapat. Je vhodná pro jezdce, kteří chtějí spojit trailové svezení s delším výletem.

Díky stoupacím trasám se dá areál využít i ve stylu klasického trailcentra. Pro celodenní opakování sjezdů je ale vlek výrazně pohodlnější.

Trenažéry a bike škola

U horní stanice vleku jsou tři tréninkové zóny. Hip hop slouží k nácviku skoků, Zahrádka simuluje různé trailové prvky a Pumpa učí práci s kolem v boulích.

Začátečníkům dávají možnost vyzkoušet techniku dřív, než ji budou potřebovat ve vyšší rychlosti na skutečné trati. Zkušenější jezdci je mohou využít k rozehřátí a ladění pohybu na kole.

V areálu působí také několik bike škol a instruktorů. Výuka se přizpůsobuje zkušenostem, typu kola a disciplíně, od cross-country a elektrokol po trail a enduro. Pro úplného začátečníka je několik hodin s instruktorem často lepší investice než několik dní metodou pokus, omyl a občasné objetí stromu.

Vlek a provozní doba

Cyklistický vlek měří 800 metrů a obsluhuje přibližně 6 km sjezdových tratí. Nejde o sedačkovou lanovku, ale o zařízení uzpůsobené pro přepravu bikerů a kol. Před první jízdou sleduj pokyny obsluhy.

V sezoně 2026 je od 1. května do 28. června provoz od čtvrtka do neděle a o svátcích, vždy od 10:00 do 18:00.

Od 29. června do 31. srpna je otevřeno denně od 10:00 do 18:00.

Od 1. září do 11. října je provoz od čtvrtka do neděle od 10:00 do 17:00.

Ve dnech 15.–18. října a 22.–25. října jede vlek od 10:00 do 16:00. Poslední vypsaný blok je 28.–31. října, od středy do soboty rovněž od 10:00 do 16:00.

Před cestou vždy ověř aktuální stav. Provoz může ovlivnit déšť, vítr, údržba, závody nebo jiné akce.

Jízdné v sezoně 2026

Jedna jízda stojí 60 Kč pro dospělého a 50 Kč pro děti od 6 do 18 let. Dvouhodinová jízdenka stojí 360 Kč pro dospělého a 290 Kč pro dítě. Čtyřhodinová stojí 450 Kč pro dospělého a 360 Kč pro dítě.

Celodenní jízdné vychází na 580 Kč pro dospělého a 470 Kč pro dítě. Dva po sobě jdoucí dny stojí 900 Kč a 700 Kč, tři dny 1 350 Kč a 1 050 Kč.

Pětidenní jízdenka, kterou lze čerpat během sezony, stojí 2 290 Kč pro dospělého a 1 990 Kč pro dítě. Celosezonní nepřenosná jízdenka stojí 5 900 Kč a 4 500 Kč.

Děti mladší 6 let jezdí zdarma. Na pokladně lze platit kartou.

K celodenní jízdence lze podle nabídky areálu přikoupit zvýhodněný vstup do nedalekého plaveckého bazénu za 100 Kč. Po několika hodinách na trailu je bazén příjemný způsob, jak zjistit, o kterých svalech jsi do té doby nevěděl.

Půjčovna kol a přileb

Půjčovna nabízí celoodpružená kola Merida a Rocky Mountain a sjezdová kola Kellys. K dispozici jsou také integrální cyklistické přilby.

Rezervovat lze online nebo osobně v den zapůjčení podle dostupnosti. Při osobním zapůjčení je potřeba doklad totožnosti. Osoby mladší 18 let potřebují písemný souhlas zákonného zástupce.

Čtyřhodinová výpůjčka kola stojí 950 Kč a celodenní 1 250 Kč. Integrální přilba stojí 140 Kč na čtyři hodiny nebo 260 Kč na celý den.

Na lehké traily stačí dobře udržované horské kolo. Pro Mechovku, Rodeo a rychlejší sjezdy je vhodnější trailové nebo endurové kolo. Na DH1, Zmiji, Koridu a skokové tratě patří odpovídající kolo, integrální helma a chrániče.

Parkování, minikemp a zázemí

Hlavní zázemí leží u dolní stanice vleku na adrese Pod Jelenicí 653. Je zde parkování, pokladna, půjčovna, občerstvení a nástup do areálu.

Přespávání se řeší prostřednictvím placeného minikempu. Nad parkovištěm jsou dvě terasy určené pro stany a obytná vozidla. Elektrické přípojky jsou také na vyhrazené asfaltové části parkoviště.

K dispozici je pitná voda, toalety a sprchy. Sociální zařízení funguje od 1. května do 31. října nepřetržitě, sprchy jsou placené.

Minikemp má samostatný ceník podle typu vozidla nebo stanu. Elektrická energie se účtuje podle spotřeby a placené je také použití vody pro myčku kol a výdejní stojan.

V blízkém okolí se nachází krytý plavecký bazén, obchody a centrum České Třebové. Peklák tak dobře funguje nejen jako jednodenní bikepark, ale také jako základna pro víkend.

Pro koho se Peklák hodí

Peklák je vhodný pro rodiny se zkušenějšími dětmi, začátečníky, hobby bikery, enduristy i downhillové jezdce. Klíčem je správný výběr tratě. Růžovka a Kolonáda jsou úplně jiná disciplína než DH1 nebo Korida.

Areál je zajímavý i pro smíšené skupiny. Část může jezdit lehké traily a delší okruhy, zatímco zkušenější jezdci točí sjezdy u vleku. Díky půjčovně je použitelný také pro návštěvníky bez vlastního celoodpruženého kola.

Méně se hodí pro úplné cyklistické začátečníky, kteří ještě neumějí samostatně brzdit a bezpečně zatáčet. Pro ně je lepší nejdříve bike škola, trenažéry nebo jednodušší lesní stezky.

Na co si dát pozor

Obtížnost tratí nepodceňuj. Některé překážky na Mechovce lze objet, ale těžké sjezdy obsahují prudké pasáže, kameny, skoky a dřevěné prvky.

První jízdu si dej pomalu. Před skokem, který neznáš, nejprve zastav na bezpečném místě a prohlédni si odraz i dopad.

Po dešti jsou kořeny, kameny a Northshore výrazně kluzčí. Respektuj uzavírky a aktuální stav tratí.

U Slunečné si pamatuj, že nevede zpět k vleku, a u delších okruhů počítej s vlastním šlapáním.

Shrnutí

Bike Resort Peklák je překvapivě komplexní areál přímo nad Českou Třebovou. Nabízí rodinné flow traily, delší okruhy, stoupací stezky, technické enduro, závodní downhill, tréninkové zóny, vlek, půjčovnu, občerstvení i minikemp.

Největší výhodou je, že tu lze postupovat od jednoduché Růžovky přes Mechovku a Rodeo až k tratím, kde už se o slovo hlásí integrální helma, chrániče a zdravý respekt.

Vyber si trať podle schopností, ne podle toho, jak přesvědčivě kamarád řekl „to je v pohodě“, a Peklák nabídne velmi dobrý bike den.